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modelo RG-MK5E 'Nyala', "crisis comprar productos de ca

 
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pasoslargos
Maestro


Registrado: 28 Jul 2007
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MensajePublicado: Dom Ene 25, 2009 8:14 pm    Asunto: modelo RG-MK5E 'Nyala', "crisis comprar productos de ca Responder citando

El Gobierno comprará a la compañía BAE Systems Sudáfrica 100 vehículos blindados resistentes a minas (MRAP, por sus siglas en inglés), modelo RG-MK5E 'Nyala', con capacidad para un pelotón, con una torre ametralladora por control remoto fabricada por la empresa israelí Rafael Manor, por un importe global de unos 100 millones de euros, según confirmaron a Europa Press fuentes conocedoras de la operación comercial.


Las fuentes consultadas aseguraron que el modelo de la filial surafricana del grupo británico BAE Systems consiguió las mejores calificaciones técnicas en las pruebas operativas realizadas el pasado mes de diciembre por el Ejército de Tierra español y cumplió todos los requerimientos exigidos por el Estado Mayor de la Defensa para hacerse con el programa principal del plan para la renovación de vehículos blindados lanzado por el Ministerio de Defensa en otoño pasado, que implica la adquisición de 575 blindados en tres fases por 321 millones de euros. El Gobierno dará luz verde al programa, previsiblemente, en la reunión del Consejo de Ministros del próximo 29 de febrero.





El Departamento que dirige José Antonio Alonso, que todavía está a expensas de cerrar los últimos detalles administrativos del contrato, ha optado además por reforzar el nuevo vehículo blindado de pelotón con una torre ametralladora por control remoto fabricada por la firma israelí Rafael Manor, concretamente el modelo SAMSON RCWS.


Contratado por Estados Unidos, Canadá, Emiratos Árabes Unidos, Colombia, Ruanda y Naciones Unidas, entre otros clientes, el vehículo RG-31 MK5E 'Nyala' se impuso en el contrato al modelo Gold de la israelí Rafael, que quedó en segundo puesto en evaluación técnica, y al Dingo de la alemana KMW.


La compañía surafricana trabajará en la fabricación del MRAP de pelotón español, cuyas entregas comenzarán antes de finales de este mismo año y deberán finalizar en 2009, con la colaboración de General Dynamics Santa Bárbara Sistemas.


Probado en los Balcanes en los años 90 y desplegado en la actualidad en escenarios como Afganistán e Irak, el RG-31 es un vehículo todoterreno blindado, con capacidad para entre seis y nueve ocupantes en su versión portapersonal --conductor, jefe de vehículo y soldados--.


Su peso máximo es de 17 toneladas y está dotado de un monocasco de acero con chasis en forma de 'v', característica principal de los MRAP para expandir la onda lanzada por una mina o un artefacto explosivo improvisado (IED), según datos facilitados a Europa Press por BAE Sudáfrica.


Impulsado por un motor de cinco velocidades, con caja de cambios de dos --corta y larga--, el 'Nyala' tiene autonomía para 700 kilómetros, alcanza una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora y soporta temperaturas de 32 grados centígrados negativos y 55 grados positivos. Puede ser transportado en un avión Hércules C-130 y supera pendientes ascendentes de un 25 por ciento de desnivel y descendientes de un 60 por ciento.


TORRE CON AMETRALLADORA, LANZAGRANADA Y MISILES ANTITANQUE


La Plataforma de Armamento por Control Remoto (RCWS) SAMSON ofrece un alto grado de precisión en el disparo, tanto de noche como de día y en movimiento, y garantiza una alta protección de los ocupantes del MRAP al no tener que exponerse el tirador en el exterior del blindado. Controlada por ordenador, el módulo se adapta a las estructuras de múltiples vehículos tácticos, según datos de Rafael consultados por Europa Press.


Con este grupo de blindados todoterreno, el Ministerio de Defensa completa la segunda fase más urgente del proceso de compra de nuevos vehículos blindados, ratificado por el Ejecutivo el pasado 2 de noviembre en Consejo de Ministros, tras haber encargado a IVECO 120 blindados LMV Lince y los citados RG-31 MK5E que firmará con BAE Sudáfrica.


Este programa de adquisiciones en tres fases permitirá sustituir los todoterreno Aníbal, los Vehículos de Alta Movilidad Táctica (VAMTAC) y los Blindados Medios de Ruedas (BMR) desplegados con las Fuerzas Armadas españolas en las misiones militares internacionales.





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" a un español, no se le puede hablar de Dios, de pan, de Patria y de Justicia, cuando ha perdido la Justicia, a Dios, el pan y la Patria".


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aurelioj_2003_borrado
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MensajePublicado: Lun Ene 26, 2009 9:54 pm    Asunto: Responder citando

Camarada y hermano. Muy interesante tu aportación. Una sola pregunta, de acuerdo con tu experiencia ¿por qué se reemplazarían los vehículos que tenemos actualmente? ¿No es el VAMTAC muy similar al Humvee norteamericano que ha dado buenos resultados?

Un abrazo
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pasoslargos
Maestro


Registrado: 28 Jul 2007
Mensajes: 1654
Ubicación: malaga



MensajePublicado: Lun Ene 26, 2009 10:19 pm    Asunto: Responder citando

aurelioj_2003 escribió:
Camarada y hermano. Muy interesante tu aportación. Una sola pregunta, de acuerdo con tu experiencia ¿por qué se reemplazarían los vehículos que tenemos actualmente? ¿No es el VAMTAC muy similar al Humvee norteamericano que ha dado buenos resultados?

Un abrazo


Amén, los BMR´s son fabricacion patria,los cuales durante veinte años han sido los mejores vehiculos de combate a nivel peloton del mercado del armamento,tanto es asi,que USA,hasta el 2005,estaba por la labor de adquirir la patente a SBB, despues llegaron los HUMMER y los URO VANTAC estos ultimos de fabricacion española,que tambien han dado un buen resultado, de todos los mas autenticos los primeros,a la prueba estan que esta medio mundo,probados en frios helidos como en europa central y sistemas calurosos como Irak.sin problemas algunos.

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aurelioj_2003_borrado
Invitado








MensajePublicado: Lun Ene 26, 2009 10:38 pm    Asunto: Responder citando

Entonces, y con todo respeto hacia un producto que puede ser de muy buena calidad. Si tengo productos nacionales ya probados y de buena calidad... ¿Para qué comprar productos fuera? ¿Para depender de ellos en caso de una guerra?

Saludos
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pasoslargos
Maestro


Registrado: 28 Jul 2007
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Ubicación: malaga



MensajePublicado: Mar Ene 27, 2009 3:44 pm    Asunto: Responder citando

aurelioj_2003 escribió:
Entonces, y con todo respeto hacia un producto que puede ser de muy buena calidad. Si tengo productos nacionales ya probados y de buena calidad... ¿Para qué comprar productos fuera? ¿Para depender de ellos en caso de una guerra?

Saludos



Los BMR´s, empezando por los primeros 600 ( se llamaban asi),sin torretas ni proteccion de jefe de peloton, hasta los que hoy en dia se solicitan ( incluidos los que se vendieron a paises islamicos) y se ven,han sido los mejores transportes de infanteria,con capacidad de llevar a un peloton hasta el asalto,con una velocidad punta de 100 km/h y abriendo fuego.
A tu pregunta hermano,si y si,aunque se supone que ahora la casa SBB,tendra que adecuarlos a la infanteria española,osea,se desviste a un santo bien bueno,para vestir a otro,que de momento no se sabe de que va.

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